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东元变频器JNTPBGA0040AZ-2(68kVA)驱动电路

[日期:2017-12-22] 来源:  作者: [字体: ]

    下面这个驱动电路,就是U相驱动电路与IGBT模块的连接电路,这对我们了解脉冲及故障检测电路有很好的帮助。

U相驱动电路与IGBT模块的连接电路

 

  通过上图,对本电路的信号流程与控制原理和PC929故障检测电路将会有深刻的了解。
  
  本电路的PC923驱动IC兼有驱动脉冲隔离放大和模块故障检测双重"身份"。由微处理器来的脉冲信号从1/2、3脚输入到PC923内部的光藕合器,从11脚输出后,经Q13、Q15两级互补式电压跟随器的功率放大后,引人IGBT2的G极。此为驱动脉冲的隔离放大电路;PC929与外部元件构成的模块优故障检测电路:PC929的9脚为模块故障检测信号输入脚。正常工作状态下,PC923的11脚输出正的激励脉冲电压,使Q13导通,Q15截止。Q13的导通,将正偏压加到IG町2的G极上,IGBT2进入饱合开通状态。忽略IGBT导通管压降的话,IGBT2的导通即将U输出端与负直流供电端N短接起来,提供输出交流电压的负半波通路,在导通期间,只要变频器是在额定电流以内运行,IGBT2的正常管压降应在3V以下。PC929在发送激励脉冲的同时,内部模块检测电路与外电路配合,检测IGBT2的管压降,当IGBT2正常开通时,U点电压与N点电压应是等电位的,N点与该路驱动电源的零电位,f{.为同条线。可以看到,D27的正向导通将a点电压也嵌位为零电位点i即Pω?9的9脚无故障信号输入。8脚为模块故障信号输出脚,正常状态下f捐部晶体管截止,8脚为高电平状态。当变频器的负载电路异常或IGBT2故障时,虽有激励偏压加到IGBT2的G极,但严重过电流状态(或管子已经开路性损坏),使IGBT2的管压降超过7V或更大,U、N之间高电压差使D27不能良好导通甚至于反偏截止,此时a点电压大大升高,驱动电源的十15V电压,经R73、R78、D24的上二极管(D24为一贴片封装元件,内含两只二极管,为三端元件)、R76将形成一个高电平电压输入回路,将模块oc故障信号输入到PC929的9脚内部电路。内部IGBT保护电路提供8脚内部晶体管的基极偏流,使其导通,8脚内部晶体管的导通,提供了PC4光藕合器输入电流,于是陀4将模块优信号报与CPU,变频器实施优故障保护停机动作。模块oc故障检测的外围电路中,R77提供PC929的9脚与负供电的一个电流通路,以将9脚的静态电压拉为较低的电平值;D24的下二极管和α8组成消噪电路,以避免负噪声干扰造成电路工作失常。
  
  驱动电路的损坏往往与模块的损坏具有关联性,驱动电路的不良有可能造成逆变模块的损坏;模块损坏时的电气冲击也同时危害到驱动电路,修复时须对两个电路同步进行彻底的检查。

      相关电路如下:

东元变频器JNTPBGA0040AZ-2(68kVA)驱动电路


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